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La coque est divisée en tranches, séparées par des cloisons étanches. Une lettre est attribuée à chaque tranche (de A à ...) en commençant par l'avant.

Chaque local est repéré par une lettre (correspondant à la tranche où il se situe) suivie de trois ou quatre chiffres. Le dernier chiffre donne sa position par rapport à l'axe :

• 0 : dans l'axe;
• chiffre impair : à tribord (droite), le chiffre étant d'autant plus important que le local est en abord et séparé de l'axe par d'autres locaux;
• chiffre pair : à babord.

L'avant dernier chiffre donne la position par rapport à l'avant de la tranche. Il peut être 1, 2, 3, 4, ... selon que le local est séparé de la cloison avant par, respectivement zéro, 1, 2, 3 locaux.

Le premier chiffre - ou la paire de chiffres commençant par un zéro s'il y a quatre chiffres après la lettre - donne la position en altitude, par rapport au pont principal.
Le pont principal : C'est un pont qui recouvre la totalité du bâtiment, généralement blindé, il contribue à donner, avec la poutre navire, sa rigidité au bâtiment.

Ne parlez jamais "d'étages" sur un bateau mais de ponts. En dessous du pont principal, on trouve les faux ponts, les fonds et les doubles fonds. Au dessus du pont principal, on trouve les ponts et les plates formes

Info : Lorsque l'on désigne une tranche on ne donne pas sa lettre mais un mot code (international) qui désigne cette lettre : A -Alfa, B-Bravo, C-Charlie, D-Delta, E-Echo, F-Foxtrott, G-Golf, H-Hotel, I-India, J-Juliett, K-Kilo, L-Lima, M-Mike, N-November, O-Oscar, P-Papa, Q-Quebec, R-Romeo, S-Sierra, T-Tango, U-Uniform, V-Victor, W-Whisky, X-X ray,Y-Yankee, Z-Zoulou.